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深圳銷毀公司:“二手車商以個人名義銷售二手車被限”新政施行,對二手車平臺有何效力?

時間:2024-10-14 10:30

1月1日起,每個人以個人名義出售占有時間少于1年的二手車,最多僅能有2輛。達到3輛及以上的,汽車出售公司、二手車交易商場、拍賣公司等不得為其開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票,不予辦理交易登記手續(xù)。

這是2023年7月發(fā)布的《商務部等17部門關于搞活汽車流通 填補汽車消費若干方法的通知》中所章程的內容,2023年1月1日是其正式施行的時間。這意味著,個人名下擁有時間不滿1年的汽車有三輛及以上的,一年內只能賣兩輛,第三輛車開始開不了交易發(fā)票,也不可進行交易過戶。具體時間是看辦理交易時,該車在個人名下擁有時間是否滿一年。

據了解,在二手車交易超市,部分公司會將收購的車輛置于企業(yè)名下,但也有一部分出于更多利益的酌量置于個人名下。

新政的施行將嚴重扼制“公車私戶”的情況,并推動行業(yè)從原來的經紀模式為主轉向經銷模式為主。二手車的經紀模式指寄售這類信息服務中介,服務商的繳稅平素按照其中介收入的6%來進行;經銷模式則是指先將車收購到公司名下、再往外出售的模式,這種模式的繳稅方式通常是按照車輛銷售價格的0.5%來進行。

將來倘或還設法仍舊從事二手車交易,個體經營戶應注冊公司成為法人企業(yè),經營范圍中須含有“汽車或二手車出售”,曾經的二手車經紀公司則須在經營范圍里增添“汽車售賣”。

瓜子二手車高級副總裁王曉宇對界面資訊表態(tài),“車商以個人名義售二手車被限”這一政策,標志著我國種類促進二手車行業(yè)發(fā)展政策組合拳的全面落地,并宣告此前以個人經紀模式為主導的二手車交易成為歷史,行業(yè)進入以公司經銷模式為主的新階段。

王曉宇介紹稱,此前國內政府部門先后密集出臺了多項促進二手車行業(yè)發(fā)展的政策,除了上述剛落地的政策,還包括2023年實行的二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉遞“電子化”,2023年落地的全國取消國五二手車限遷,以及2023年10月份將實施的轉移登記單獨簽注以及核發(fā)臨時號牌等政策。

他認為,隨著這一套政策組合拳落地,行業(yè)將迎來全國大出售以及交易線上化的機遇期。對車商群體而言,個人經紀模式應加速轉為公司經銷模式,同時提高業(yè)務的合規(guī)性和透明性。公司將逐步利用線上平臺搶占世界大售賣的超市紅利,抬高周轉與經營影響。

本文來自“界面采訪”,作者:伍洋宇

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